风口上的便利店不再只是“便利店”

　　原标题：风口上的便利店不再只是“便利店”

　　摘要：作为数字驱动型便利店，通过人工智能系统，从源头接入食品二维码保质期追踪系统，实现食品类商品的电子化批次管理，建立全温层电子化温度追踪与报警系统等

　　随着线上电商的流量红利逐渐触顶，电商平台们的获客成本越来越高。此前虽然线上零售已经短暂替代了传统零售的作用，但是随着增速下滑，电商平台们需要寻找新的营收增长点。

　　2016年马云在演讲中提到了“未来的十年、二十年，将没有电子商务这一说，只有新零售”，与此同时实体零售创新转型正好获得了国家的政策支持，乘着东风的新零售逐渐成为了众人追逐的新风口。

　　在马云喊出“新零售才是未来”之后，阿里、腾讯、京东、苏宁等早已经开始进场布局的巨头们开始了在新零售领域跑马圈地，线下也成为了必争之地。

　　随着互联网巨头们的参与，以及区域便利店品牌的崛起，原本被电商发展所遏制的线下连锁便利店开始被逐渐重视，便利店市场得到了整合与重构的机会。

　　巨头逐鹿便利店

　　因为移动互联网的普及以及物流的便利性，大致商品的销售渠道越来越多。于是传统的线下便利店经营的越来越困难，坐等顾客上门的形势已经不顺应发展的趋势。再加上之前市场上存在的便利店以夫妻店模式居多，经营者们大多带着小本经营的理念。

　　在店铺的设计上，个体便利店也充满了随意性，包括店面招牌与货品规划等。经常我们选购商品时，需要直接问老板拿货。再加上进货渠道与物流的限制，个体便利店的商品存在单一、品类少的缺点。

　　随着新零售概念的火热，巨头们纷纷以社区便利店的模式布局，更是对个体便利店的生产形成了巨大的影响。无论是一二线城市的商圈还是社区附近，天猫、京东、苏宁小店等巨头布局的新零售小店遍布城市的每个角落。国内便利店行业的迅猛发展，2017年时增长达到了23%，市场规模更是超过了1900亿。

　　随着移动支付移动支付等新技术开拓了线下场景智能终端的普及，推动了技术革新，进一步开拓了线下场景，让消费者不在受时间和空间的制约。技术的进步，也推进了新零售的发展。

　　有人将新零售总结为“线上、线下、物流，其核心是以消费者为中心的会员、支付、库存、服务等方面数据的全面打通”。也有人说，新零售就是“零售数据化”。

　　在被问到新零售到底是什么时，张勇曾经回答：“这个世界上本来并不存在新零售，新零售是靠人创造出来的，今天我们正在走这条路的过程当中。给任何深入浅出定性的描述都是不完整的最终都要靠实践不断地去探索。”

　　虽然张勇给出了一个开放式的回答，阿里巴巴率先在理论、概念上树立起在行业内被广泛运用的新零售要义“重构人货场”。

　　通过大数据实现对人的可识别、可分析、可触达；在货的角度推进泛内容化，通过大规模的C2M定制打造柔性的供应链水准，减少中间环节提高效率和消费者体验；在场景上要形成可交易、交付甚至交互的消费环境。

　　2017年8月阿里推出的天猫小店启动，第一家门店正式开业。主要为加盟模式的天猫小店主要帮便利店经营者们解决渠道问题，帮助增收问题。

　　先后提出“第四次零售革命”与“无界零售”的京东，在去年二月宣布了“百万便利店计划”，希望5年内开设1百万家便利店。同时，京东的合作伙伴除了永辉、沃尔玛等商超之外，也先后与全家、7-11、罗森等连锁便利店巨头达成了合作。

　　苏宁在17年提出“智慧零售大开发”战略之后，苏宁小店项目开启。今年3月苏宁小店第5000家门店在成都开业。原本计划3年完成的目标，快速扩张的苏宁小店只用了1年就跑完了任务。

　　除了互联网巨头们之外，快递行业以顺丰为首的头部企业们也在积极探索社区便利店。不过在快递行业集体转做线下店的浪潮中，顺丰第一个进入，也是第一个败走。

　　新零售的火热，带动了社区便利店的发展，越来越多的玩家涌入也刺激了竞争的升级。去年便利蜂、好邻居、today等便利店品牌先后获得了融资。在资本的推动下，不断被注入新技术、新概念的便利店行业持续保持着快速发展。

　　便利店行业发展之困

　　便利店行业虽然近几年迎来了快速发展的机遇，众多玩家不断的加码也让整个行业规模不断扩大。不过，快速发展的过程中还是暴露出许多的问题。

　　过于集中的市场仍存在明显缺口

　　日本平均1500人拥有一家便利店，中国台湾平均2000人拥有一家便利店。国内新零售业务发展最好的上海，尽管各品牌疯狂开店，但是在数字上仍有差距。北京市商务局相关负责人表示，3年前，北京每百万人口拥有160个便利店，现在每百万人口拥有220个便利店，这一数字和其他特大城市相比仍然存在缺口。

　　虽然便利店行业已经连续三年销售额增长速度超过了18%，但是作为城市便民服务的基础设施，仍然存在较大的数量缺口。同时，便利店的发展过分集中与一二线城市。目前来看，便利店在三四线城市的发展速度较慢，原本就受限于成本与亏损的便利店品牌发展三四线城市会遇到更严重的盈利问题。

　　传统夫妻店模式仍是主流

　　虽然目前便利店行业发展迅速，但是以夫妻店为代表的小店仍有超过600万家。连锁品牌便利店近两年疯狂开店之后，市场规模占比还是太低。尽管天猫、京东通过加盟的方式为商家提供渠道优势，但是比起两家要开一百万店的目标还是相去甚远。

　　只要进货达到一定的比例，就可以申请成为天猫、京东的加盟便利店，一般来说这个比例是30%。超过的部分进谁的货，商家就可以自己决定。以盈利为前提的便利店们当然会选择进价低的一方，而天猫、京东有时的价格并不具备竞争力，便利店就智能选择价格更低的货源。前段时间甚至还传出有些京东小店退出了加盟。

　　希望可以在下沉市场打开局面的天猫小店、京东小店想要在一二线城市之外，拥有更多的市场，不只是单纯的拥有一定数量的挂名小店，距离真正的打开局面还有很长的路要走。

　　滑铁卢

　　便利店行业在快速发展的同时，也有一部分的便利店遭遇了滑铁卢，甚至直接导致了闭店。2018年8月，邻家便利店一夜之间关闭了168家店铺；北京131便利店5个月烧光4000万元，创始人被刑拘；11月中，北京规模最大的全时便利店被传资产盘点，寻求出售。

　　而曾经引发资本争相下注的无人便利店，虽然被寄予厚望，短时间吸引了投资者的注意，但是没有得到大规模的商业化运用。于是有人怀疑无人便利店是否也会成为一时风光的资本产物，就像当初无人货架也短暂的获得了成功，却因为货损等问题逐渐边缘化。

　　便利店巨头有人向左有人向右

　　随着便利店逐渐成为线上电商非常重要的一个变现途径，以80、90后为主的消费者们度过了线上消费的市场教育阶段，这些以年轻人为核心的消费群体容易接受新的服务方式与新技术，同时新的消费群体因为生活、工作的节奏较快，对于时间的紧迫性、便利性的需求逐渐增加，越来越多的新零售便利店不只是单纯的贩卖商品，还提供熟食便当、取快递等业务。

　　6月21日举行的全国品牌连锁便利店发展工作会议上，商务部副部长王炳南提出，各地要把发展品牌连锁便利店作为当前工作重点。北京、上海、武汉、西安等地商务部门也进一步加大政策支持力度。有媒体报道，北京今年的便利蜂、苏宁小店、711等品牌连锁便利店企业将再新建700家以上。

　　苏宁向左

　　苏宁小店的扩张速度是目前便利店行业中发展最快的。超过30%业务属于生鲜的苏宁小店，今年3月时第5000家小店就已经在成都开业了。其它连锁品牌多年才能达到的门店数量，苏宁短时间内就已经达到。

　　苏宁小店深深扎根于社区消费场景，大量的门店可以帮助苏宁形成区域内的龙头地位，也可以帮助苏宁小店形成一个强大的品牌效应与生活文化感。

　　虽然苏宁小店因为短时间内大量开店造成了开店、人力成本上升与亏损，让苏宁不得不因为亏损压力将苏宁小店从上市公司业务中剥离。但是张近东之子张康阳的接手，显示苏宁仍然十分看好这一业务。苏宁刚刚斥资收购的家乐福中国同样交由张康阳负责。

　　在阿里拿下大润发、京东与永辉合作之后，苏宁小店选择收购家乐福作为新零售业务的补充。在业务模式上既区别于京东、天猫的贴牌，以自营为主，又同时选择与商超进行合作。家乐福中国完善的供应链与苏宁小店的快速布局相结合，再加上苏宁小店“线下便利店+APP”的o2o模式，都让苏宁小店高速行驶在成为便利店行业龙头企业的路上。

　　便利蜂向右

　　作为一家成立两年的科技创新零售企业，便利蜂以24小时新型便利店为主体，目前已经开业连锁直营店700家。区别于传统便利店，便利蜂发展智慧服务，实现线上线下一体化，推广自助、扫码、刷脸结算，数字货架、电子标签等技术，建立起了智能供应链体系，以消费大数据驱动零售各环节，不断提升便民服务的效率。

　　选择商圈型和写字楼区域的便利店品牌拓展门店的便利蜂，不同于其它便利店尽可能在一定范围内覆盖更多的消费者，便利蜂在门店的选择上也走出了不同。北京中关村的苏州街上，不到百米的距离便利蜂就开了两家店。而且，便利蜂的便利相比于其它品牌要更加宽敞。

　　作为数字驱动型便利店，通过人工智能系统，从源头接入食品二维码保质期追踪系统，实现食品类商品的电子化批次管理，建立全温层电子化温度追踪与报警系统等

　　日中经济协会考察团成员表示便利蜂的数字化尝试是在中国独特的环境、条件、技术背景下所产生，这些独特的模式创新在日本便利店里体验不到。

　　便利蜂将数字化核心技术应用于便利店，对包括传统便利店在内的便利店行业上下游都具有参考意义。

　　新型便利店逐渐满足消费者餐饮、吃下午茶等需求，在消费体验愈加重要的当下，便利店满足了消费者精致化、碎片化的消费方式与需求。取快递、充值交通卡、付生活账单等便利店逐渐出现的新功能，越来越多下了班的年轻人开始选择能够带给自己愉悦体验的便利店。

　　正站在风口上的便利店，能够给予消费者提供即时便利有温度的消费服务。以构建“一刻钟便民生活圈”为目标，以优化便利店布局、增加品牌连锁便利店数量、提高商品和服务供给水平，既能够提升便民服务效率，也相对容易获得消费者满意。