实现线上线下流量无缝转化 车享腾讯合作布局汽车新零售

　　中国汽车行业寒冬已至，行业收紧让一些企业联合起来尝试新路径。7月18日，车享与腾讯汽车达成战略合作，双方将整合资源，打造线上线下汽车新零售生态。

　　2019年，车享成为腾讯汽车商城总运营，负责平台运营及营销业务，提供线下终端场景接入等资源；与此同时，腾讯汽车依托腾讯社交生态，为车享提供大数据分析、产品开发、技术支持等能力。

　　车享新车总经理谷敏表示，腾讯汽车线上的购车场景与车享线下门店的资源的结合，能够从看车、选车到买车，贯穿线上线下，打破场景限制，实现线上线下流量无缝的转化。

　　目前，车享新车线下实体门店——车享汽车商城，覆盖了全国15省，41个城市，其中，直营门店7家，加盟门店35家，总数达到42家；合作门店覆盖全国30省，173个城市，共计1220家；合作经销商覆盖全国220个城市，共计达到3800家。

　　另外，车享宣布2019年双十一期间将联合腾讯汽车，推出基于腾讯微信生态的“客企智连”产品。据悉，客企智连主要是针对主机厂、经销商、用户三方量身定制的一款购车工具，可以实时在线为用户解答各种疑问，为用户提供专属个性化购车权益。

　　“客企智连这款产品不是一个‘客服’概念。”谷敏告诉亿欧汽车，“客企智连”能够实现品牌和客户的无缝对接，不需要多场景和沟通渠道的切换，“服务一定是专业、便捷和高效的。”基于腾讯，“客企智连”通过对沟通信息进行智能分析，可以深度挖掘客户的需求，帮助用户购买决策，进一步完善线上线下沟通体系，降低与客户沟通的成本。

　　乘用车市场不振，销量下滑，库存压力大，中国汽车行业在营销上迎来了************的困难和挑战。据中汽协6月数据显示，国内乘用汽车销售总量环比有所增长，但同比继续下降，行业产销整体下降依然面临严峻考验，主机厂增长乏力，让车企之间的竞争更加激烈。

　　从中国汽车流通协会发布了6月份的“汽车经销商库存”调查结果来看，经销商库存系数也创造了2019年半年以来最低记录，同比去年6月，下降了28.5%，处于健康状态。但在亿欧汽车看来，6月份的“健康数据”得益于国五、国六切换，经销商大量压低价格清理库存，库存系数虽然降低到了警戒线之下，但经销商在一定程度上透支了未来的销量，可以说，车企与经销商接下来的日子依旧不容乐观。