小米造车遭围堵：智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

　　原标题：小米造车遭围堵：智界、蔚来补贴截胡 小鹏、理想也要降价

　　日前，一则智界“截胡”小米SU7订单的消息冲上热搜。据报道，已经支付定金锁单小米SU7的车主若下单购买任意配置的智界S7，在支付完尾款之后都将获得5000元补贴。

　　华为鸿蒙智行门店销售向财联社记者证实了此事，并且表示仅需要出示锁单页面即可享受补贴。

　　财联社记者还从蔚来门店销售处获悉，针对转单的小米SU7下定车主，蔚来也将提供5000元补贴。

　　除了鸿蒙智行之外，如理想、小鹏等门店销售称，车型已经相应调价，优惠力度已经很大。

　　数据显示，4月上半月新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油乘用车。随着北京车展开幕在即，车企之间的价格战将会进入白热化阶段。

　　智界、蔚来补贴，小鹏跟进

　　财联社记者采访了华为鸿蒙智行线下门店，销售称补贴小米SU7锁单车主属实：“您只需要展示给我们看（小米SU7）定金支付页面，然后下单智界S7就行，我们可以给您申请特殊补贴。”

　　该名销售还表示：“这项补贴政策可与智界S7的其他优惠活动重叠，之后无论消费者是否购买小米SU7，都会在支付智界S7的尾款时减免5000元。”

　　据悉，小米SU7上市以来，华为各大门店就推出了这项临时政策，将持续到5月底。

　　近日小米集团董事长雷军发微博称，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付，并且会在北京车展上详细介绍小米的产能和交付计划。

　　雷军还表示：“如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等，大家也可以考虑选购。”

　　智界汽车官博发文称，“感谢雷总推荐智界S7，现已开启规模交付，欢迎体验。”小鹏汽车官博也发文表示，感谢雷军推荐智驾纯电鹏翼轿跑新标杆小鹏P7i，下订享至高价值6.5万元购车权益。

　　财联社记者也走访了雷军提及到的蔚来、小鹏等线下门店。其中蔚来门店销售表示，蔚来ET5/ET5T的价格与小米SU7顶配相近，二者为对标车型。

　　该名销售告诉记者：“我们也针对小米SU7下定车主推出了相应的补贴，只要您下单，我们同样补贴5000元。”

　　小鹏汽车线下门店销售对财联社记者表示：“小鹏汽车已经推出了相应的补贴，每款车型的降价幅度已经达到了万元级别。”

　　据了解，小鹏汽车官方已经宣布，直至5月5日，将推出总额5亿元人民币的购车补贴，涉及小鹏G9、G6、P7i及2024款小鹏P5四款车型。

　　此次补贴后，小鹏G9起售价为24.39万元；G6全系限时减免2万元；P7i最高优惠6.5万元，限时减免至高5万元，售价低至20.39万元；P5每部售价降至14.19万元。

　　理想汽车线下门店销售则是对财联社记者直言：“我们不参与此次补贴活动。理想的车型多是家用（SUV）车型，与小米SU7的目标用户并不重合，主要对标的是问界系列的车型。”

　　随后他又补充道，理想官方刚刚（4月22日）已经宣布降价了，理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格，“直接降价就是理想最大的诚意，这不比补贴来的实惠吗？”

　　理想汽车官方4月22日宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9以及理想MEGA减价。L7系列减幅1.8万至2万元人民币，MEGA则从55.98万降至52.98万元，减幅3万元。

　　北京车展在即，车企“价格战”白热化

　　据中国汽车流通协会汽车市场研究分会近日发布数据显示，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

　　尽管新能源汽车渗透率持续提高，但近期国产新能源汽车品牌的价格战正愈演愈烈，已有升级之势。

　　4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中Model 3起售价降至23.19万元，Model Y起售价降至24.99万元。此番降价后，特斯拉Model 3起售价与小米SU7标准版的价差进一步缩小到1.6万元。

　　根据不完全统计，包括前文提到的小鹏汽车、理想汽车等品牌在内，4月份以来，已有超38家车企，共126个车系，进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型42个。

　　北京车展即将开幕，将有上百款新车和改款车型上市。其中，比亚迪将会亮相多款全新车型，其中包含10万级的家用轿车，同时也包含百万级的豪华超跑。

　　在北京车展前夕，华为鸿蒙智行问界将会推出新款问界M5，华为与北汽合作的首款车型，享界S9有望在北京车展迎来首发亮相。

　　此外，零跑、哪吒、极氪、极越、岚图等新势力品牌也将在2024北京车展期间发布新车型，小鹏将带来全新品牌，将主打10-15万元市场。

　　全国乘联会秘书长崔东树认为，今年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。今年价格战大概率会以降价促销和定位下探等多模式混合展开，新能源车厂商会包装更多权益优惠来稳定产品价格。