沈义人喜提理想ONE 2021款：方向盘和座椅提升感知明显 没入职理想

　　原标题：沈义人喜提理想ONE 2021款：方向盘和座椅提升感知明显 没入职理想

 

　　6月14日消息，沈义人在深圳理想交付维修中心提到了2021款理想ONE。

 

　　沈义人表示，谈到了2021款理想ONE的直观感受：

　　1、旧车开了11个半月14000km，最终二手回收价252500元，新车去年车价328000元，77%残值，新能源车残值相当不错的水平，放燃油车中比也是中高水平。

 

　　2、提车和置换过程耗时50分钟左右，店内购买保险送了车辆清洁养护套装，除了位置离市区有些远，服务还是不错的，还送了一个小腰靠，我要求不洗车所以也没什么交车仪式。

 

　　3、方向盘的触感和座椅都有非常明显可感知的舒适提升，我一般都是中长途开这台车，这是我置换改款非常重要的理由。新电机和底盘感觉也有体验上的变化，这个等开久了再说。

 

　　4、辅助驾驶还没什么场景试验，据说六月底有个不小的更新，到时候上完牌装完ETC后出趟大远门试一下高速表现。

 

　　5、新车味道不大，算是我买过车中味道很小的，但是为了健康还是准备打开天窗散个一两周。

 

　　沈义人同时强调，自己没有入职理想。

 

　　有网友表示，最后一句话才是重点。

 

　　据悉，2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级NOA导航辅助驾驶的能力，所采用的两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片，提供了重要的算力保障。

 

　　动力方面，新车配备了功率更大、体积更紧凑、效率更高的电驱后桥，省下的空间油让箱的容量得以提升至55L。而且增程器的效率有所增加，热机工况下的油耗为6.05L/100km。新车的纯电续航里程小幅增加至188km，满油满电状态下的NEDC工况续航里程突破1000km，达到了1080km（WLTC工况下为790km）。

 

　　这款新车统一零售价为33.8万元。