2020 年欧盟汽车销量下跌 24%, 新能源车成销量回暖助推器

　　原标题：2020 年欧盟汽车销量下跌 24%, 新能源车成销量回暖助推器

 

　　日前，欧洲汽车制造商协会公布数据显示，欧盟国家 2020 年 12 月新乘用车登记量下降 3.3% 至 103.1 万辆；2020 年全年，欧盟新乘用车登记量下降 23.7% 至 994 万辆，创下自 1990 年以来的年度最大降幅。

　　其中，2020 年欧盟 27 个成员国新乘用车登记量跌幅均超过两位数。在主要汽车消费市场中，西班牙新乘用车登记量跌幅最大，法国、意大利、德国的新乘用车登记量平均下滑超两成。

 

　　欧盟汽车制造商协会方面表示，新冠肺炎疫情以及「禁足令」、「停工令」等相关限制措施，对整个欧盟的汽车销售产生了前所未有的影响。

 

　　与市场整体疲软态势不同的是，在高补贴结合强惩罚机制的加持下，欧洲新能源汽车渗透率正不断提升。数据显示，欧盟多国新能源汽车销量逆势上扬，成为 2020 年欧洲汽车市场最大亮点。其中，德国 2020 年电动汽车销量同比增长近 3 倍；法国纯电动汽车市场份额上升 4.8%；挪威全年电动汽车销量占新车总销量的 54%。

 

　　值得一提的是，在各国相关扶持政策的提振下，欧洲汽车市场正加速回暖。欧洲汽车制造商协会发布的 数据显示，目前欧洲范围内的汽车销量已恢复至疫情前的 75%。惠誉公司在相关报告中预测，2021 年欧洲汽车销量有望较去年增长 10.8%。

 

　　27 个成员国跌幅均超 10%

 

　　事实上，疫情对欧盟国家汽车业打击颇为严重。欧洲汽车制造商协会数据显示，2020 年，欧盟乘用车市场销量直至 9 月才实现全年首次增长。在此之前，西班牙、意大利、法国和德国等主要市场在前 9 月的新乘用车登记量同比分别下降了 38.3%、34.2%、28.9% 和 25.5%。

 

　　随着 2020 年第四季度全球疫情形势相对缓解，欧盟主要汽车市场销量出现小幅回暖，但对于全年销量带动作用「微乎其微」。数据显示，2020 年欧盟 27 个成员国新乘用车登记量跌幅均超过 10%。在主要汽车消费市场中，西班牙 2020 年汽车销量约为 85.1 万辆，同比下降 32.3%，跌幅最为明显；法国 2020 年汽车销量约为 165 万辆，同比下降 25.5%；意大利 2020 年汽车销量约为 138.15 万辆，同比下滑 27.9%；作为欧盟内最大汽车市场，德国 2020 年新车注册量为 290 万辆，同比下滑 19.1%。

 

　　而欧盟其他国家的市场情况则更为严峻。据商务部信息，欧盟国家汽车市场中，降幅最大的为克罗地亚，2020 年汽车销量同比下跌 43%；其次为保加利亚和葡萄牙，2020 年汽车销量分别下跌 37% 和 35%；罗马尼亚市场 2020 年汽车销量下跌 22%。而降幅最小的国家为丹麦，2020 年汽车销量下跌 12%；其次为立陶宛和芬兰，2020 年汽车销量分别下跌 13% 和 15%。