民企火箭入轨屡败屡战背后：航天试验程序绕不过 不会成为暴利行业

　　原标题：民企火箭入轨屡败屡战背后：航天试验程序绕不过 不会成为暴利行业

 

　　半年之内，民营商业航天企业两次火箭入轨发射都未成功。

 

　　3月27日17时39分左右，零壹空间运营的“重庆·两江之星”OS-M运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火。火箭升空几十秒后出现异常，发射任务失败。而在此前的2018年10月27日，由蓝箭航天发射的第一枚民营入轨火箭朱雀一号也未发射成功。《每日经济新闻》记者此前从另一家民营商业航天企业星际荣耀方面获悉，其在今年4月左右也将发射入轨火箭。

 

　　在政策和资本的推动下，从抢发探空火箭，到入轨火箭屡败屡战，民营火箭企业都在“争第一”。清华大学航天航空学院王兆魁博士对《每日经济新闻》记者表示，航天飞行试验的有些程序是绕不过去的，这个行业的发展没有捷径，也不会成为暴利行业。

　　从眼下资本的角度看，一位长期研究航天领域的专家对记者表示，民营商业航天企业融资方式需要进一步探索，否则很难抵御高成本的试验失败，不利于行业长期和持续地发展。

 

　　即将迎来第三次发射尝试

 

　　这次发射失利的“重庆·两江之星”OS-M运载火箭在中国酒泉卫星发射中心点火。火箭升空几十秒后出现异常，发射任务宣告失败。这次发射是我国民营公司研制的火箭在多次亚轨道发射后，第二次尝试将卫星发射入轨。

 

　　对于此次发射失败，零壹空间方面表示，关于本次发射失利的消息暂不通过官方对外公开，零壹会重新归零，砥砺前行。目前，发射失利的具体原因尚未进一步公布。

 

　　这并不是民营商业航天公司在入轨火箭方面的首次尝试，2018年10月27日，中国迎来第一枚民营运载火箭朱雀一号的升空，由民营商业航天企业蓝箭航天发射。

 

　　不过，遗憾的是，这枚颇受关注的火箭在发射过程中遭遇挫折——发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，但三级出现异常，所搭载卫星未能入轨。

 

　　“我们对民营火箭企业要以平常心对待，让他们正常地发展，要有长远的规划，不要计较一时的成败。”空气动力学家、航天技术专家黄志澄对于两次失利则显得颇为乐观，他在接受媒体专访时表示，这两次发射失败估计不会对我国的民营航天事业造成打击，因为这是又一次尝试。发射虽然失败但锻炼了技术队伍，找到了问题为今后的成功打下了基础。

 

　　另一方面，关于首枚入轨火箭的故事依然未完待续，今年4月，星际荣耀也将发射入轨火箭。

 

　　“航天飞行试验的有些程序是绕不过去的。”王兆魁对《每日经济新闻》记者表示，眼下，不论是军工集团，还是民营企业的科研从业者都意识到了这一点。随着民营商业航天的崛起，也为商业航天的发展注入了新的力量，但商业航天产业的持续发展没有捷径可走，是一个“高投入、周期长”的行业，也不会成为暴利行业。

 

　　抵御失败风险融资还需加码

 

　　从全球市场趋势来看，商业航天领域在融资和成本方面也备受考验。放眼国际市场，即便是备受关注的Space X公司的猎鹰1号也曾经历3次失败，直到第四次才迎来成功，并在此后发射猎鹰9号。

 

　　持续的试验背后是资本的助力，以Space X公司为例，其2018年完成了21次火箭发射，同时完成了5亿美元的I轮融资，最新估值达300亿美元。此外，亚马逊首席执行官贝索斯曾提到，每年为蓝色起源投资的金额都为10亿美元。

 

　　纵观国内市场，目前民营商业航天企业的融资基本处于C轮之前，星际荣耀称目前已经累计获得各类投资逾7亿元，最后公布的一轮融资为A+轮。蓝箭航天和零壹空间均处于B轮融资。截至目前，这两家公司公布的融资总额都在8亿元左右。

 

　　相比之下，发射失利的成本也比较高昂。据燃财经报道，有投资人估计，本次发射失利，不算前期研发成本，箭体本身+发射服务造成的直接损失大概在6000万元左右。好在，经济方面的损失有保险公司共同承担。

 

　　业界对于行业的发展也有担忧，一位长期研究航天领域的从业者对《每日经济新闻》记者记者表示，从资本的角度看，目前民营企业的融资方式需要进一步探索，融资规模也需要持续加大，否则很难抵御高成本的试验失败，不利于行业长期和持续地发展。

 

　　对于这一点，哈工创投总裁都丹也曾表现出相似的态度，他曾对《每日经济新闻》记者表示，“重资产、硬投入、资本接力长跑”是推动商业航天发展不可或缺的要素。当下，国内商业航天的产业链条亟待完善，众多资本向商业航天抛出橄榄枝，是商业航天参与国际竞争的重要一环。

 

　　一位航天专家表示，从目前的情况看，民营商业航天企业都想成为中国商业航天入轨发射的第一，形成“你追我赶”的态势，但这个过程中需要谨记不能忙中出错，商业航天是一个不能心浮气躁的行业，希望从失败中汲取教训，逐步成熟。