日媒：特斯拉在电子工业方面“领先丰田和大众6年”

　　原标题：日媒：特斯拉在电子工业方面“领先丰田和大众6年”

 

　　2月24日消息，据国外媒体报道，尽管特斯拉在汽车销量上无法与丰田和大众相提并论，但在电子技术方面，埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司要遥遥领先于传统汽车公司。

 

　　在拆解研究新购的一辆特斯拉Model 3以后，日经得出的结论是，特斯拉在电子工业方面“领先丰田和大众6年”。

 

　　特斯拉给很多拆解过Model 3的工程师留下了深刻的印象。在拆解剖析该辆电动汽车后，工程技术研究与咨询公司Munro & Associates指出，Model 3的电子元件堪称杰作。一家德国工程公司在进行逆向工程后也觉得Model 3令人惊艳。

　　近日，日经进行了Model 3拆解，同样也被特斯拉的电子技术所折服。他们在一份报告中写道，“Model 3最出类拔萃的是特斯拉的集成中央控制单元，即‘全自动驾驶计算机’。这项技术也被称为Hardware 3，是该公司在蓬勃发展的电动汽车市场上最强有力的武器。这可能会终结我们所知的汽车行业供应链。”

 

　　Model 3的“全自动驾驶计算机”有两个主要组成部分：一个是针对自动驾驶的定制人工智能芯片，另一个是用于“信息娱乐”系统的媒体控制单元。

 

　　数家日本汽车制造商的工程师也参与了拆卸工作。其中，一位来自一家日本大型汽车企业的工程师倍感震惊。在研究了Model 3的计算机后，他直言，“这个我们可做不出来。”

 

　　2019年4月，特斯拉推出该驱动Autopilot自动驾驶等高级功能的新系统，声称它搭载了“世界上 的芯片”。他们表示，该系统可以每秒执行144万亿次操作，每秒处理2300帧，在完成所有这些操作的同时，还能够降低功耗。

 

　　据日经估计，特斯拉的竞争对手们要到2025年才能做出这种计算机。“这种以强大的计算机为核心的电子平台，是未来更智能、更自动化的汽车快速处理大量数据的关键所在。业内人士预计，这种技术最早要在2025年左右才能普及。”

 

　　你也许会认为，如果其他汽车制造商想要下重本开发自己的高级计算平台，只要将自己巨大的财力和人才资源利用起来，它们就能做到这一点。