中亚班列，谱写合作发展新篇章

　　4月2日上午11时13分，随着汽笛声响起，满载50个集装箱布匹的货物专列在喀什海关关员的监管下，缓缓驶出喀什铁路货运中心(火车站)铁路货场，开启了奔赴乌兹别克斯坦塔什干的行程，标志着中国新疆喀什至乌兹别克斯坦塔什干中亚班列成功首发。(中国新闻网 4月2日）

　　全球化时代，各国经济交流、技术合作越来越紧密，国与国之间的相互依存度不断提高。中亚班列是往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国的集装箱国际铁路联运班列，在畅通国际国内双循环，带动沿线国家经济发展起了积极的作用。

　　此次首发的中国新疆喀什至乌兹别克斯坦塔什干的中亚班列，在喀什火车站始发，经新疆霍尔果斯口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，班列运输全程约4500公里，总时长预计12天左右。不仅促进新疆等边疆地区与周边地区的经贸往来，也为构建中国新疆与周边国家的次区域合作奠定坚实基础。

　　因开放而兴，因开放而强。作为丝绸之路经济带核心区的喀什，是丝绸之路经济带核心区南疆支点城市和中巴经济走廊起点城市，具有“承东启西、联通内外”独特区位优势。依托中亚班列，既带动喀什地区产业发展，让“中国制造”走出国门，又为服务和融入“一带一路”建设作出了积极的贡献。

　　合作才能发展，共赢才是王道。推进高水平对外开放，聚焦共建“一带一路”高质量发展。中亚班列具有快速高效、运行稳定、安全便捷、受自然环境影响小等优势特点，已经成为推动丝绸之路经济带互联互通的重要载体。目前，从新疆始发的中欧、中亚班列线路达23条，通达19个亚欧国家、26个城市。随着“朋友圈”的不断扩大，一条条“钢铁巨龙”穿梭于中亚各国之间，也成了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

　　无论是中亚班列的持续开行，还是中欧班列的开行量节节攀升，都是中国向世界传递合作共赢的信心。“共商共建共享”的理念随着中亚班列不断迈出的步伐，将中国人民坚持互利共赢、促进共同发展的心声沿“一带一路”传播四方。（蔡翠红）