前置仓模式受质疑！每日优鲜难做成的事 叮咚买菜能做好吗？
2022-08-15 23:16:06来源：钛媒体APP编辑：居小桃
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原标题：前置仓模式受质疑！每日优鲜难做成的事 叮咚买菜能做好吗？
在每日优鲜败走之际，被广泛质疑的前置仓赛道里，另一家企业带来了一个还算积极的消息。
8月11日晚，交出了一份超出预期的2022年第二季度业绩。数据显示，公司该季度实现营收66.3亿元，同比去年增长42.8%；Non-GAAP净利润2000余万，首次实现阶段性盈利。
不过阶段性盈利看似为前置仓模式注入信心，一个不容忽视的事实是，今年二季度，是上海疫情期间的重要保供企业之一，这对于业绩也产生了不小的影响。
对此，在财报发布后的电话会议上，创始人兼CEO梁昌霖坦言，公司第二季度的盈利是受到了疫情的部分影响。展望第三季度，可能会略微亏损。
有行业人士认为，除了需证明疫情好转、线下购物复苏后的业绩持续性，真正实现前置仓模式跑通外，还需在“降本增效”之外寻找新的增长点。
艰难打破亏损魔咒
成立于2017年5月，2021年6月29日在美股上市，是一家前置仓生鲜电商平台，通过产地直采、前置仓配货和最快29分钟配送到家的服务模式，为用户提供生鲜消费服务。
上市之初，的股价一度上涨至46美元/股，市值达到108亿美元。但半年后，其股价开始一路下滑。目前，该公司股价4.53美元/股，相较IPO时的发行价已累计下跌超80%，总市值约10亿美元。
伴随着股价下跌，一直处于烧钱亏损的状态。财报显示，2019-2021年，其净亏损分别为18.73亿元、31.77亿元和64.29亿元，三年合计亏损约115亿元。
并且，该公司一直处于资金紧缺状态。2019年至2021年，其经营活动产生的现金流量净额持续净流出状态，分别为-9.64亿元、-20.56亿元和-56.67亿元。
为了遏制亏损势头，2021年8月份，叮咚买菜将公司战略调整为“效率第一，适当考虑规模”后，净亏损率逐渐收窄。
2022年第一季度，该公司净亏损4.77亿元，2021年同期净亏损为13.85亿元；按非美国通用会计准则，净亏损为4.22亿元，2021年同期净亏损为13.76亿元。
当时，梁昌霖在财报中评论道，“事实证明，我们将产品能力作为主要增长动力的战略是成功的，相信叮咚正走在盈利的坚实道路上。”
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示，一季度受疫情反复的影响，给这样的生鲜电商提供了机会，人们线上购买生鲜类商品频次增加，购物习惯逐步养成。
到了第二季度，总营收为66.34亿元，同比增长42.8%。其中商品收入为65.54亿元，同比增长42.4%，主要受平均客单价增长的推动；服务收入为人民币8040万元，这部分收入同比增长达到88.1%，主要是由于会员计划订阅用户数量的提升。
利润方面，第二季度，净亏损3450万元，上年同期净亏损为19.4亿元。非美国通用会计准则下的净利润为2060万元，2021年同季度净亏损为17.3亿元，首次实现阶段性盈利。
单从财务数据看，亏损率收窄得益于降低了销售和营销费用、履约费用等成本。
财报显示，在营收增长的同时，公司履约费用在第二季度为15.42亿元，较2021年同期的16.94亿元下降9.0%，占总收入的比例从36.5%下降到23.2%；公司第二季度营销和销售费用为1.47亿元，同比下降64.2%。
但市场普遍认为，公司二季度的盈利和疫情期间的保供业务密切相关。今年二季度恰好是上海、北京疫情被封期间。而这两地市场需求量大，恰好也是的主要布局城市。
此外，的收缩战线策略，对亏损收窄也起到很大作用。今年5月底以来，关闭多地站点，包括安徽宣城、滁州，河北唐山、广东中山、珠海等城市。
当时，回应称，个别前置仓变动为正常业务调整，调整规模较小，并未影响公司正常经营。
前置仓模式受质疑
一般而言，所谓“前置仓”模式，是指在离消费者尽量近的地方建仓库，储存由总仓送达的生鲜商品，并为周边地区尽快配送。覆盖范围通常在三公里内，相当于一个送到家的线上超市。
由此可见，前置仓的优点是，通过不断建仓将“即时配送”的效率提高，使得生鲜更“鲜”，满足消费者对生鲜产品及时性的刚性需求。
但由于履约成本高，难以盈利，生鲜电商的前置仓模式饱受争议。以前置仓模式的开创者每日优鲜为例，其配送时间已压缩至30分钟。
然而，要想在一、二线城市核心居民区附近，搭建起覆盖整个城市30分钟的送货需求，“前置仓”模式的前期投入极高。不仅要在市区形成密集的仓库矩阵，还需组建配送车队，同时尽可能减少物流导致的成本损耗。
也因此，因此前置仓往往和高昂的房租、人力、配送等履约成本划上等号。根据东北证券研报数据，前置仓模式的履约费用是传统中心仓电商的3倍，平台型电商的2倍，社区团购的6倍。
盒马鲜生创始人兼CEO侯毅，此前也曾尝试过前置仓模式。但在一番尝试后他表示，这个模式不合理，损耗无法控制，租金高昂，直言前置仓没有未来。
侯毅认为，前置仓模式可以低成本、快速复制，但是难以兼顾成本和效率，不可能全面盈利。他曾表示，除非大规模的物流收费，把物流成本收回来，前置仓模式有可能会实现盈利。
目前，在前置仓赛道，除了叮咚买菜，还有已经陷入困顿的“生鲜电商第一股”每日优鲜，两者被称为前置仓“双雄”。
据媒体报道，今年7月28日，每日优鲜30分钟极速达业务在全国范围内关停，公司被传面临“解散危机”。
虽然每日优鲜辟谣称“除了暂时关闭极速达业务外，公司目前正在努力保障其他几块业务运营”。但业内认为，极速达是保证即时配送的基础，也是前置仓模式存在的基本逻辑，如果极速达业务不存在了，前置仓商业模式存在的基础则荡然无存。
如今每日优鲜“摇摇欲坠”，面临着退市风险，让质疑前置仓模式的声音空前多了起来。
面对质疑，业绩电话会议上，梁昌霖表示，自己非常不赞成那种“看到一家企业遇到困难就觉得全行业都不行”的简单的、线性的思维方式。
“我们对前置仓模式充满坚定的信念。市面上对前置仓的分析有很多很多，但是大家常常忘了，判断一个模式的优劣，最重要的关键点，是不是真的满足用户的需求？”在梁昌霖看来，只有用户的取舍，才决定商业模式的成败。
他还表示，有些人看到了问题，爱抖小机灵，告诉全世界自己什么都知道。而另一些人，却一直低头在解决问题。
无论如何，在对手每日优鲜经营困难时，叮咚买菜却实现了季度盈利，账上还有现金余额60.6亿元，这或许给了梁昌霖底气。
挑战依然存在
尽管梁昌霖选择未来“死磕前置仓”，但客观分析，实现了阶段性盈利，的压力并不小。
首先是在疫情好转后，表现的持久性。
海豚社创始人李成东表示，二季度的盈利和疫情期间的保供业务密切相关，不然很难有目前的增长。
“二季度毛利的增长，主要是提高了商品价格的同时，降低了营销费用。”李成东同时指出，疫情之后是不是还能够保持这个毛利或者同等的收入增长，是有难度和存疑的。
易观千帆数据显示，2021年6月至2022年6月，活跃人数在今年4月达到峰值，当月活跃人数为914.93万，当时正是上海疫情爆发期。而随着上海逐渐解封，之后两个月其活跃人数减至747.78万，较高峰期下滑18%。
另据时代财经日前报道，一位上海站点负责人透露，高峰期站点人均140单，近期回落到了疫情前的水平，平均单量只有80单，订单最终增量较小。
显然，疫情之后如何留住客户，是需要解决的难题之一。
另一方面，前置仓以往的痛点依然存在，比如高成本问题。站在消费者角度的感知，就是价格更高。
东吴证券曾在研报中，对比了社区团购、传统商超和生鲜电商的价格，发现包括前置仓在内的生鲜电商商品价格为商超价格的121%-136%。
高价格，进一步决定了的消费者群体，应该具备收入较高、对价格敏感度低，以及没时间逛商场、乐意下厨做饭等特征。换句话说，那些菜市场就在家门口的消费者，是不需要使用生鲜电商这样的渠道的。
从这个角度而言，5月初传出的“撤城”收缩动作，放弃用户少、消费能力低的区域，将资源集中在长三角等购买力、消费力相对比较旺盛的区域，正是提高运营效率的表现。
在这次阶段性盈利前，曾在2021年年底宣布已经在上海地区实现了全面盈利。之前有每日优鲜的员工透露过，每日优鲜在北京、上海等一线城市其实早已盈利，但它一直试图抢占更多市场，扩张过快导致了如今的败局。
在最新财报中，也没有进一步透露开仓计划。但收缩战略背后，需要在细分市场上发力来保持营收增长。
这一点在管理层的说法中能看出端倪。
据梁昌霖介绍，截至第二季度的特色商品达到217个SKU，公司加强了用户消费趋势研究力度，以提升商品开发的成功率。除了提高自有品牌的比重，还切入预制菜这样的高利润品类。
即便如此，每日优鲜败局在前，作为前置仓模式下的幸存者，自然会受到更多的关注。但能否真正笑到最后，还有待市场的检验。
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