大疆与上汽通用五菱开展深度合作，首款车今年投产

　　原标题：大疆与上汽通用五菱开展深度合作，首款车今年投产

 

　　4 月 18 日消息，从知情人士处获悉，大疆造车的合作方将是上汽通用五菱，双方采取的深度合作而非零部件采购模式，首款车将在今年落地投产。

　　据知情人士透露，上汽通用五菱早在 2019 年就与大疆开始接触，当时大疆开始寻找合作伙伴，最终，上汽通用五菱成为大疆的首批深度合作伙伴，双方采取的是战略合作，一起完善整套系统的落地。

 

　　目前，大疆已经发布了旗下的智能驾驶系统，共包含 D80、D80+、D130、D130 + 规格，其中 D80/D80 + 能够覆盖 0 到 80km/h 的速域，以城市环路 / 快速路场景为主；D130/D130 + 能够覆盖 0 到 130km/h 的速域，对应到高速路段场景。

 

　　官方公布的系统硬件配置方案显示，D80 与 D130 在系统功能上，支持驾驶员脱手驾驶（需选配驾驶员行为识别预警系统），属于 L2 级别的自动驾驶水平；D80 + 和 D130 + 则是前者的感知方案的基础上，增加激光雷达、驾驶行为识别预警摄像头、4 个环视 (鱼眼) 摄像头，可以实现 L3 级别的自动驾驶水平，进一步提高系统安全性。

 

　　目前，「造车热」已经从手机互联网企业蔓延到了无人机企业。4 月 12 日，大疆车载官微宣布，将于 4 月 19 日的上海车展上发布相关产品，宣告了大疆正式切入汽车赛道。

 

　　据悉，大疆车载是大疆旗下智能驾驶业务品牌，致力于用空间智能科技赋能出行，专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。

 

　　4 月 17 日，「大疆车载」官网正式上线，网站主要内容包括智能驾驶解决方案与智能驾驶零部件两大类目。大疆的智能驾驶方案包括三大系统，除智能驾驶 D80/D80+、智能驾驶 D130/D130 + 外，还有智能泊车 P100/P1000，分别是针对最后 100 米和最后 1000 米的泊车场景。

 

　　据了解，大疆近几年同时先后申请了自动驾驶车辆的控制方法、控制终端及机器可读存储介质；车载成像装置的安装参数的确定与驾驶控制方法及设备；用于自动驾驶的控制方法、控制装置及车辆等多项专利。

 

　　在硬件端，大疆自研了单目摄像头、双目摄像头、域控制器和 DMS。据了解，这些零部件由大疆在深圳自建的车规级工厂生产。

 

　　根据大疆及合作车企的时间表，搭载 D80、CA 的车型都将在今年量产。D130、智能泊车 P100 方案则将在明年量产。

 

　　上汽通用五菱成立于 2002 年 11 月，是由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司（原柳州五菱汽车有限责任公司）三方组建的大型中外合资汽车公司。该公司在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大造车基地。