不重组、不卖壳 市值仅剩67亿元的乐视网走上退市路
2020-01-09 19:03:41来源：投中网编辑：居小桃
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原标题：不重组、不卖壳 市值仅剩67亿元的乐视网走上退市路
1月8日，乐视网召开致歉会，公司高管就是否会退市、债务解决、业务发展等投资者关注的焦点作出了回应。
乐视网召开本次公开致歉会，导火索是诸多违规事项被曝光。1月2日，因乐视网存在控股股东关联方资金占用、违规担保、财务报告被出具无法表示意见、2016年度业绩预计违规、2018年度业绩预计违规、募集资金使用违规等行为，深交所对公司给予纪律处分，并要求公司向投资者致歉。
目前，乐视网实控人贾跃亭仍远在美国，债务问题也悬而未决。已被暂停上市近8个月的乐视网，还有重整再来的可能吗？
乐视网能否恢复上市？
因2018年净资产为负，乐视网自2019年5月13日起暂停上市，终止上市风险也如影随形。
目前，乐视网还有28万股东，因此在此次致歉会上，退市话题也被投资者多次提及。乐视网董事武宝雨表示，公司能否恢复上市还要看2019年度审计报告出来后的整体情况，目前还不确定，请投资者参考公司已发布的定期报告综合判断风险。
据乐视网报告，2019年前三季度，公司营收不到4亿元，净亏损高达近102亿元，扣非后仍亏损近5亿元。乐视网称，这主要系乐视体育、乐视云违规担保案计提相关负债约98亿元所致。
乐视网还在去年三季报中预计，公司2019年全年净利润将为负。这意味着乐视网将连续三年亏损，同时截至2019年三季度末，乐视网净资产为-137亿元，到年底转正恐并无可能。
根据《创业板股票上市规则》，若在股票被暂停上市后的 年度经审计净利润或扣除非经常性损益后的净利润为负值，或净资产为负值，公司股票将会被强制终止上市。投中网了解到，乐视网将于2020年4月27日披露2019年年报，届时乐视网命运将会正式揭晓。
目前来看，乐视网终止退市或板上钉钉；若深交所作出退市决定，其或在今年6月正式告别A股，其股票将转至三板市场继续经营。但乐视网方面仍在努力，武宝雨表示，2019年以来公司管理层通过调整经营模式，提升运营效率，控制成本费用等措施，使公司日常运营成本、CDN费用、人力成本有了大幅下降，公司管理层正在努力维持公司的持续经营能力。
乐视网董事长刘延峰介绍称，乐融致新出表后，乐视网原有的广告、会员及发行、技术服务等业务仍存续，并称员工工资短期内尚能维持。对于投资者提问的创业板借壳上市放开，乐视网是否有卖壳打算，刘延峰则回复称，目前没有重大资产重组计划。
不过，目前乐视网现金流紧张局面仍未缓解，整体运营及业务恢复程度难以确定。退市还是重组，这将是乐视网今年面临的选择题，但若重组，债务问题将会是其最大障碍。
另外，乐视网及其实控人贾跃亭还因涉嫌信披违法违规正被中国证监会立案调查，若公司存在违法行为触及重大信息披露违法等强制退市情形，公司股票也可能存在终止上市的风险。
贾跃亭何时回国还钱？
截至目前，乐视网的巨额债务问题依旧没有解决。截至2019年三季度末，乐视网资产负债率高达273%，负债总额达217亿元，其中大股东及其实际控制企业对乐视网的欠款余额达到约20亿元，贾跃亭导致的乐视体育、乐视云违规担保案致使公司计提负债约98亿元。
对于此番债务问题，乐视网在此次致歉会上称，2018年8月至今，乐视网与贾跃亭及其关联方已经进行多次谈判，但由于解决方案的落地和执行依赖贾跃亭的处理意愿和实际执行，因此乐视网与贾跃亭及其关联方债务处理没有任何进展。截至目前，贾跃亭及其关联方债务处理小组未拿出可实质执行的完整处理方案，乐视网未因债务解决方案获得任何现金。
刘延峰表示，公司将全力对关联方应收款项进行催收，将采取包括法律手段在内的一切方式维护股东利益，贾跃亭因关联方资金占用、违规担保等事项对公司造成的损失，公司将继续坚持并依法向其追偿，并称公司主张从未变更，期望贾跃亭肩负起股东责任和偿债义务。
目前，贾跃亭持有乐视网9.20亿股股份，占公司总股本的23.07%，但所持全部股份被北京等多地司法部门冻结、轮候冻结，同时其所持的8.57亿股股份已经质押。作为乐视网实控人的贾跃亭，显然依旧无法通过处置其所持的乐视网股份偿还债务。
在2016年底乐视网爆发资金危机后，贾跃亭于2017年7月去了美国，虽然2018年曾被勒令回国，但其仍在美国专注于FF造车事业，目前仍无回国意思。“下周回国”、“造车还债”成为贾跃亭最近两年身上新的标签。
但贾跃亭的造车事业并不顺利，和恒大闹掰，还陷入新官司。近日FF前法务顾问刘洪以谎报资产、虚假 入职待遇、违法终止合同等诉讼理由，起诉了FF等相关方面，要求其赔偿1.06亿美元，这对尚未盈利的FF来说是笔不小的数目。贾跃亭也在去年辞去了FFCEO职位，且为摆脱债务困境提出了破产重组计划，但一波三折，面临流产风险。
不过，贾跃亭依旧醉心于为FF摇旗呐喊。1月8日下午，贾跃亭转发FF的宣传微博，并配文称：“FF91表现优异，再次证明全球超豪华电动车续航之王，实至名归！国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行，感恩所有支持者的支持。”
在去年12月的债权人会议上，贾跃亭曾表示将认真考虑FF91在中美两地大规模量产。FF全球CEO毕福康不久前也表示，将加速FF91的中国量产计划，正与国内车企进行合作洽谈，如果一切顺利，未来FF91将与特斯拉在中美两大市场竞争。
据贾跃亭债务小组去年10月发布的声明，贾跃亭待偿还债务总额约为36亿美金，减去已冻结待处置国内资产以及可转股的担保债务，债务净额约为20亿美金。有网友算了笔账，按贾跃亭800万左右的年收入，还清还需要1750年。显然，FF被寄予厚望，但能否帮助贾跃亭还清债务仍是未知数，可见短期乐视网的债务问题恐难有进展。
融创是否还会伸出援手？
在乐视网面临紧张现金流而导致业务恢复困难的情况下，曾经的“白衣骑士”融创是否会再次出手？
融创曾在乐视网的危机时刻挺身而出。2017年1月，孙宏斌旗下的融创中国以150亿元投资乐视网、乐视影业和乐视致新，加上融创为乐视提供的担保，孙宏斌合计向“乐视系”投入的资金总额接近200亿。孙宏斌随后出任乐视网董事长，但依旧无法挽救大厦崩塌的乐视网，而融创最终为此付出了165.5亿元的计提损失，几乎亏损殆尽。
2018年3月提前辞去乐视网董事长的孙宏斌称，投资乐视并不后悔，但他承认乐视是一个失败的投资，“这不是壮士断臂，脑袋都砍了”，“我再借他100个亿，我傻啊？”双方还因债务问题闹到法院，1月7日因被执行人名下无可供执行的财产，法院终止融创诉乐视网的强制执行程序，乐视网所欠20近亿元及利息未追回。
目前面对处于退市边缘的乐视网，已经吃过一次大亏的融创恐怕不会再是那个“救世主”，孙宏斌显然也不会再往自己身上揽麻烦。刘延峰在此次致歉会上则表示，乐视网目前没有增资、债务重组计划，并澄清不存在融创掏空乐视网的嫌疑和情况。也就是说，目前并未外部资金拯救乐视网，其只能自救。
目前，融创仍为乐视网第二大股东，其通过天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司持有乐视网3.41亿股股份，持股比例为8.56%，且未有过减持。当初融创买下这笔股份花了60亿元，如今其所持市值不到6亿元。若乐视网后续被退市，这笔投资恐降血本无归。
在暂停上市前，乐视网股价定格在1.69元，市值相较历史峰值已缩水96%，仅剩下67亿元。
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