京哈高铁运输忙，为东北发展添动力

　　全长1198公里的京哈高速铁路，宛如银色纽带，穿越燕山山脉，跨过辽河之畔，抵达北国之城哈尔滨。今年夏天，这条通往寒地的铁路线异常火热。（新华网）

　　京哈高铁，这条“八纵八横”高速铁路主通道中的重要线路，穿越整个东北地区，串起颗颗明珠城市，将东北地区展现在世人面前。东北，是我国重要的工业基地，钢铁、石油、汽车等基础工业起步较早，至今仍发挥着重要作用；也是重要的农业基地，东北粮食产量占全国粮食总产量的20%以上，是维护国家粮食安全的“压舱石”，百姓端牢“中国饭碗”的基本保障；更是旅游明星之地，长白山天池、漠河北极村、太阳岛、呼伦贝尔大草原、抗美援朝纪念馆等等，都是享誉海内外的明星景点。

　　这样一个充满厚重民族情感而又神秘迷人的地方，令人向往。读万卷书不如行万里路，当前正值暑假尾声，父母带着孩子赶一波“亲子游”末班车，让孩子增长见识、开阔视野、丰富人生阅历，在成长的履历上描绘一笔，付诸行动前往东北“打卡”，就在情理之中了。据统计，今年2月，从外地来哈尔滨的游客达2829.3万人次；7月，这一数字跃升至3224.4万人次。今年上半年，北京到哈尔滨的铁路客流量较去年同期增长22.8%。

　　在炎热的夏季，清凉避暑游成为东北的又一张名片。各路旅游大军涌向东北，给交通增加了巨大压力，好在东北有密集的交通网络，公路、铁路、航空、水运形成立体交通网，为旅游业提供了强大的交通支持。其中京哈高铁尤其亮眼，1200公里的距离，4个多小时即可到达，相当于缩短了时空距离，为游客多点“打卡”提供了便利。千里高铁多拉快跑，北国风光愈发迷人，中西交融的历史名城更加璀璨，其独特气质给游客留下深刻印象，许多游客已是二次“打卡”。

　　随着交通网络日益完善，各项配套改革与服务将不断深入，铁路方面将一如既往助力沿线地区人文交流与经济发展，紧密环渤海地区和东北老工业基地间的联系，为推动京津冀协同发展、东北全面振兴贡献力量。 （杨岳武）