沪苏湖高铁上海松江站主站房钢屋盖顺利合拢，长三角一体化再添新动力

　　5月6日17时38分，随着最后一个提升点位的精准到位，上海松江站主站房的钢屋盖顺利合拢，标志着这一重大交通基础设施的建设取得了阶段性成果。经过连续8小时10分钟的紧张作业，28个提升点位协同工作，成功将总重达3086吨的大跨度采光顶提升至47.76米高的设计位置，与已安装完成的钢屋盖外围完美对接。这一成就不仅体现了我国高铁建设的卓越技术实力，也为长三角一体化发展注入了新的活力。

　　沪苏湖高铁作为连接上海、苏州、湖州的重要交通动脉，其建设对于推动长三角地区的互联互通具有重要意义。线路全长163.8公里，设计时速高达350公里，全线共设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州等8个车站。这条高铁线的建成将极大缩短沿线城市间的时空距离，加强区域内的经济联系和人员往来，助力长三角地区实现更高质量的一体化发展。

　　此外，沪苏湖高铁的建设还将有效缓解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，优化上海铁路枢纽的布局。作为长三角高铁网的重要组成部分，沪苏湖高铁的建成将进一步完善区域路网布局，提升铁路网的运输能力和效率，为沿线地区的经济社会发展提供有力支撑。

　　值得一提的是，上海松江站主站房的钢屋盖合拢是整个项目建设的重要里程碑。这一复杂而 的提升作业不仅需要先进的技术和设备支持，更需要严谨的施工组织和高效的团队协作。此次成功合拢不仅展示了我国高铁建设的专业水平和综合实力，也为后续屋面幕墙及装饰装修施工阶段的顺利推进奠定了坚实基础。

　　随着沪苏湖高铁的建成通车，长三角地区的交通网络将更加便捷高效，经济社会发展将迎来新的机遇和挑战。我们期待这一重大项目早日投入运营，为长三角一体化的高质量发展注入新的动力，为沿线地区的繁荣与进步贡献力量。

　　（王力）