CR45高速动车谱写中国高铁的新篇章

　　2024年1月9日中国国家铁路集团有限公司召开的国铁集团工作会议，2024年，国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验。按照我国铁路列车的命名规则，CR450代表设计时速400公里的列车。“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。届时复兴号CR450高速动车有望一举成为世界上最快的高速列车。

　　复兴号CR45高速动车作为中国制造的名片，颠覆世人对中国的认知。据估算，如果使用复兴号CR450列车在京沪线上运行，以实验速度450公里/小时计算，北京到上海只需要不到3小时的时间。不过，商业运营时速估计将为400公里/小时，并且由于需要在途中停靠多个站点，火列车会经历多次加速和减速的过程，因此无法保持最高速度。

　　焠匠心之火，以创新打磨，方铸时代利刃。经过两年多研制，CR450动车组研制已取得阶段性成果。早在2023年6月28、29日，国铁集团就在福厦高铁福清至泉州区段对一系列新技术部件在更高运行速度条件下的性能进行了验证。在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行；在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。验证共完成57项科研试验，各项指标表现良好。

　　传承时代炬火，再续璀璨风华。我国疆域辽阔，人口众多，随着人们生活水平的不断提高，中长途出行需求越来越旺盛，需要加快发展大运量的高效率的低碳环保的高速铁路系统。对旅客来说，复兴号CR45高速动车投入使用后成渝双城直通的时间将压缩至不到1小时。京沪全程仅需2.5小时。这对于提升交通效率，推动区域经济一体化发展具有里程碑式的意义。

　　当时代的车轮与匠心之火共同撞击，终将迸发出更为耀眼的火花。2024年，国铁集团将认真贯彻落实创新驱动发展战略，加快实现铁路高水平科技自立自强，以科技创新引领铁路现代化建设，推进关键核心技术攻关和应用型技术创新。（张浩文）