公益列车为乡村振兴添砖加瓦

　　中国铁路南宁局集团有限公司5日提供的信息显示，南宁局坚持在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行9对公益性列车，覆盖11个帮扶县，车票连续26年不调价。（11月5日  中国新闻网）

　　随着铁路的不断发展，铁路网日益完善，越来越多的人选择乘坐火车出行。无论是繁华城市之间飞驰的高铁列车，还是偏远地区之间开行的“公益列车”，铁路部门始终秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，真诚服务好每一位旅客。

　　“公益列车”，顾名思义首要特点就是“公益”，这样的列车早已谈不上有什么经济效益，但是，长期以来，却是当地很多百姓的重要生活组成部分，甚至可以用“生命线”来形容。正如新闻中所报道的那样，南宁局在凭祥、百色、河池和博白等帮扶地区开行的9对公益性列车，已经成为了沿线495万民众走亲访友、求学就医、赶集卖货、外出务工的主要交通工具，被沿线群众称为便民车、致富车、连心车。

　　“公益列车”既是一项服务也是一种帮扶。凭祥属于帮扶地区，据了解，来往于首府南宁和边境小城凭祥之间的5511/5512次列车，于1953年开通运营，8节硬座车厢，220公里路程，平均时速40千米，全程5个小时，停靠8个站，全程票价仅29.5元，平均每站不到4元。实话说，220公里的路程只要29.5元，这样的票价着实便宜。值得一提的是，对于这种毫无经济效益可言的公益列车，铁路部门坚持长期开行，几十年不调价，在方便沿线百姓出行的同时，也为他们节省了不少开支，这是一种看得见的帮扶，也让他们感到欣慰和体贴。

　　“公益列车”助力当地经济发展。南宁至靖西间开行的K9303/4次，也是一对公益列车，这条线路于2016年1月开通，从南宁到靖西仅需3小时59分钟，让西南边境小城靖西告别了无客运列车的历史。靖西属亚热带季风气候，年均气温19.1℃，素有气候"小昆明"之称，境内以溶蚀高原地貌为主，山明、水秀，以奇峰异洞、四季如春的自然风光闻名遐迩，又有山水"小桂林"之誉，是旅游、度假和避暑的理想胜地。K9303/4次列车的开行，将靖西纳入南宁3小时经济圈，极大地改善了靖西的交通条件，使得越来越多的人乘坐火车前往靖西旅游，很好地促进了当地旅游业的发展。此外，通过这条火车路线，靖西的特色农业吸引了大量外地客商投资兴业，并通过旅游带动当地产业发展，真可谓是“火车一响黄金万两”。

　　一列列公益列车缓缓行驶于神州大地的壮美山河间，陪伴、温暖并助力沿线民众，带动着山区经济前行，巩固脱贫攻坚成果，为乡村振兴添砖加瓦。（刘秀丰）