因地制宜，贯通首条隧道

　　10月11日11时，广东省重点工程揭阳至惠来铁路(以下简称“揭惠铁路”)狮子寨隧道顺利贯通，这是全线首座贯通的隧道，标志着揭惠铁路建设取得突破性进展。（中国新闻网10月11日）

　　据了解，揭惠铁路项目全线位于揭阳市境内，线路正线自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭阳产业园、普宁市、惠来县，终点至汕汕铁路惠来站。项目新建正线88.66公里，全线设揭阳、新亨(货运接轨站)、霖磐、洪阳、普宁北、普宁(与厦深铁路普宁站并站)、大南山、大南海、惠来等9座车站，设锡场、仙美、惠来西线路所3处。项目投资估算总额132.78亿元，建设总工期4年。

　　据介绍，狮子寨隧道位于普宁市境内S236省道侧，全长1158米，最大埋深100米，隧址区主要为剥蚀丘陵地貌，且临近河田坝断裂带，地形地质、水文气象条件复杂，受地质构造影响，施工过程中存在偏压、涌突现象，大大增加了施工难度，安全风险极高。揭阳至惠来铁路第一条隧道贯通是整条线路得以继续的前提保障。狮子寨隧道在贯穿过程中遇到诸多问题，地质复杂、水文气象条件苛刻、岩变几率较大。铁路工作者在高难度施工条件下，依旧完成了隧道的贯通，并在安全质量的保障下完美解决了路线铺设的第一个难题，这给以后乘坐的人们提供了坚实且可靠的质量保证。

　　夯基垒台、积厚成势。交通基础设施是商品流通的重要基础和载体，四通八达的交通网促进了经济要素的快速流动。揭惠铁路建成后，将与京九铁路、广梅汕铁路、梅汕铁路、汕汕铁路、鹰梅铁路、浦梅铁路连接，成为揭阳港货物外运及沿线居民交流的重要路径，让揭阳交通网有了新的枢纽，更能其他县市串联到一起，连接市与市各个区域的交流和发展，提升整体经济。(范凯露)