成自宜高铁擘画川南渝西发展新蓝图

　　随着最后1米拱部岩体被凿通，经历了25个月的艰苦建设，成都至自贡至宜宾高铁，全线控制性工程——龙泉山一号隧道顺利贯通，为全线按期开通打下坚实基础。选自（中国铁路微信公众号）

　　织密路网结构加快互联互通。数据显示，到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里，其中高铁4万公里，不断向前延伸的高铁网络，不断优化的出行服务，使得“人享其行，货畅其流”的流动中国更加生机盎然。成自宜高铁建成通车后，将进一步优化“八纵八横”铁路网布局，让蜀地南向通道更加开阔，发展前景更加光明。

　　逢山开路展现“铁军”风采。此次贯通的龙泉山一号隧道为单洞双线隧道，地质条件十分复杂，风险等级高，面对充满挑战的复杂性工程，建设者们迎难而上，采用机械化、智能化配套设备和增加现场作业面的工作方法，提升了建设效率，推进了工程整体进程，展现了“铁军”风采，诠释了“交通强国，铁路先行”的责任担当。

　　协同发力促区域协调发展。成自宜高铁天府机场段是成都经成都天府国际机场至自贡铁路的重要组成部分，成自宜高铁建成通车后，可实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，成都至珠三角重要经济区铁路大通道进一步形成，区域协调发展迈上新台阶。

　　路通百业兴，成自宜高铁建成后，川南渝西地区人流、物流、资金流、信息流等，将在不断完善的路网结构中加速融合，迎来更加广阔的发展前景。（张琳）