高铁发展奇迹展示“中国制造”实力
2021-09-25 20:56:15来源:鹿财经原创(lucaijing.com编辑:毛青青
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近年来,我国以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。其中,高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%。(新华网9月24日)
高铁是交通运输现代化的重要标志。回看上世纪60年代,我国铁路还是蒸汽机车为主,内燃机车刚刚诞生,绿皮车厢冬冷夏热,速度缓慢,旅客乘坐火车仅仅是为了到达目的地,谈不上快速舒适。而在同一年代,日本东海道新干线于1964年10月通车运营,时速达到285公里,在日本经济从战后复兴向高速增长过渡期间,东海道新干线功不可没,并且输出海外,引领世界高铁发展数十年,风头十足。
1978年,邓小平同志坐在日本新干线上感慨万千,他说: “就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑!”仅仅过了30年,我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路横空出世,创造了中国轮轨列车的最高速度,为环渤海经济区的发展注入了活力,实现了邓小平他老人家的夙愿。近年来,我国高铁飞速发展,特别是党的十八大以来,高铁发展进入快车道,“八纵八横”高铁网正加速形成,2017年6月,中国自主研发的标准动车组 “复兴号”上线运营。到2020年底,我国高铁营业里程达到3.79万公里,占世界高铁总里程的69%。无论营业里程和运行速度,都远远超过日本。
从此,网状分布的高铁让时空的距离不再遥远,覆盖了百万以上人口城市95%的路网让人们出行更方便,同一省内基本进入两小时经济圈,北京到边境城市也能做到夕发朝至,人们出行已经没有阻隔,想去哪里,只要踏上高铁即可到达。在高铁面前,“千里江陵一日还”简直太慢,“蜀道难,难于上青天”空自嗟叹,“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪满山”不再羁绊。高铁,改变了人们几千年来的出行方式,拉近了城市与城市间的距离,融化了时空的间隔,即使远在天涯也如咫尺相邻。
我国高铁走的是技术引进、消化吸收、自主创新相结合的路,“复兴号”的诞生标志着高铁技术的成熟。中国高铁发展奇迹再次向世界展示“中国制造”的基建实力,亮出了高铁这张“中国名片”,取得高铁“世界第一”的地位。今天,高铁线路每天都在延伸,高铁网越织越密;明天,将能覆盖更多的城市,结束不通高铁的城市将越来越多。沿途城市因高铁而串成一线,连成一片,一个个经济区、经济圈、经济带应运而生,对于扩大区域合作、优化产业结构、促进经济协调发展都将产生积极意义。(杨岳武)
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