动力电池回收，是一个新的市场风口

　　原标题：动力电池回收，是一个新的市场风口

 

　　其实要说到动力电池，大家肯定想到的是新能源汽车，因为这两年的新能源汽车发展，真的可以用飞速来形容。这样的速度，一方面给了车企更多的机会，新能源车企的盈利情况和销量节节攀升，而另一方面，蓄电池厂商的日子过得也非常好，这一点大家不需要看别人，直接看宁德时代的股价，就能够看出来：

　　这么恐怖的涨幅背后，是蓄电池产业的快速发展，现在不光是锂电池，市场上各种各样的电池都在研发，氢能源电池，钠离子电池，镁离子电池，反正就是，这行业发展还要爆发，毕竟现在除了车以外，充电桩还是不够的，建设充电桩，又需要大量的蓄电池，这不就是一笔大生意么？

 

　　但是潜藏在这背后的危险同样存在：如果旧的蓄电池报废了，怎么处理呢？

 

　　从发展的角度上来看，接下来两年的新能源汽车有望出现爆发式增长，这个时候，动力电池的装机量也会爆发式增长，而且由于充电桩和储能设备的需求，这个爆发的速度甚至会超越新能源汽车。那么问题就来了，这么大量的废旧电池需要处理，一旦处理不好，就是大问题，这一点毋庸置疑，所以从处理量上来看，接下来几年需要处理的动力电池，也呈现几何级数的增长：

 

　　从预期情况来看，第一批动力电池的回收工作，将会在今年年底到明年年初展开，这也就意味着，时间其实不多了，而且由于前期的回收量并不算很大，所以如果爆发出现的太早，相关企业是不是做好的准备，也很难说。

 

　　这里还存在一个问题，就是目前作为动力电池的锂矿资源，回收难度很大，所以目前的回收效率非常低，如果不能够切实的解决这个问题，锂电池的快速发展，到最终可能会有形成新污染的可能。

 

　　不过今天的一条消息，也让人看到了解决这个问题的可能性：

 

　　这个解决的途径其实还真不错，锂电池的生产企业，同时作为回收企业，这样一方面技术比较成熟，另一方面也能够提升回收的效率，两全其美，算是个好事。

 

　　那大家可以想一想，本来前端业务其实已经非常赚钱了，如果同时有一个能再赚一次的机会，这些企业会拒绝呢？相信也没有任何的理由能够拒绝！

 

　　同时，国内在这一块的准备上其实已经准备了十多年，有很完善的法律框架提供支持，所以只要能够解决技术的问题，将电池回收这一块做好，新能源的发展限制也就被解决了，真就能形成循环的良性发展，未来的空间更为广阔！

 

　　我们也可以来看一看相关企业的布局情况，其实动力电池企业在这一块的投入可以说是相当大的，比如说宁德时代，甚至是比亚迪，都有不菲的投入，以目前宁德时代的情况来看，其2013年就开始布局这个领域，到现在8年的时间，技术已经相对成熟，这有可能成为其估值再次爆发的引爆点。

 

　　这个领域的发展还需要时间，但是只要想发展新能源，这个领域就必须发展，这是不争的事实，近期如果关注这个方向，还能够看到不少估值不高的品种，本身这些品种的体量就不大，如果后期有涉及到这块的热点，爆发的难度也低一些。

 

　　不过这里也要看看头部的宁德时代，目前宁德时代的估值确实偏高，在它修复完成之前，这个行业倒也没这么快会出现表现。

 

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