“冷暖车厢”满足旅客个性化出行需求

2021-08-13 14:19:17来源:鹿财经原创(lucaijing.com编辑:青青

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  近期,无锡、上海等国内多地的地铁线路增设了“冷暖车厢”,即车厢两端为弱冷区,中间车厢为强冷区,弱冷区比强冷区平均温度高2摄氏度左右,非常适合儿童、老年人和孕妇等体弱畏寒的乘客乘坐。
  “冷暖车厢”的人性化服务自投入使用以来,收获了网友的一大波好评,更多的是由于乘客感受到服务的贴心、细心、用心,不仅节能了能源,也照顾到特殊群体的不同需求。
 
  也有一些网友发出疑问,地铁都增设了“冷暖车厢”,火车什么时候推出此项服务呢?坐过火车的人都知道,火车跟地铁有很大的不同,普速列车有软卧、硬卧、软座、硬座车厢,动车组列车有商务座、一等座、二等座车厢,而地铁并不区分。地铁只需要区分两端和中间,就能打造出不同温度的车厢,改动并不是太大。火车有不同的车厢,如果再将这些车厢分成“冷暖车厢”,容易造成巨大的浪费,实施起来也比较困难。
 
  在法律制度允许的前提下,尽量满足不同旅客需求,本是铁路部门应该做的。但是铁路是一个公司,要考虑到旅客需求、企业收益、社会责任等方方面面,如果考虑满足所有旅客的需求,反而落入下乘,造成工作和服务的被动。从推出定制专列、女性车厢、静音车厢等措施,大家不难发现铁路“人民铁路为人民”是真的落实到行动中。“冷暖车厢”被不少网友呼吁,想必也能引起铁路部门的重视,研究对应的措施。至于什么时候能解决这个难题,不妨给铁路部门一些时间。
 
  在科技飞速发展的当今社会,乘坐舒适成为越来越多人的追求,大众化、一刀切的粗放式运维管理模式逐渐走下“舞台”,个性化、差异化的需求不断得到满足。“冷暖车厢”关乎到民生冷暖和亿万乘客的出行体验,期待铁路部门运用好技术、设备、人力等因素,升级出行措施,让旅客出行体验更美好。朱明飞

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