中国高速铁路的发展
2020-10-14 23:33:18来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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从世界上运营里程最长的京广高铁，到我国一次建成里程最长、技术标准最高的京沪高铁；从世界上第一条高寒高速铁路哈大高铁，到中国首条以时速300公里穿越山区的合福、杭黄高铁；从让“返乡摩托车大军”不再“走单骑”的贵广高铁，到首开复兴号自动驾驶先河引领世界的京张高铁；从跨越“世界屋脊”的青藏铁路，到被联合国称为象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一的成昆铁路……我国的铁路线跨越塞北风区，蜿蜒岭南山川，驰骋东北雪海，穿梭江南水乡，路网越织越大，车次越开越密。（摘自2020年9月央视新闻客户端）
今天在中国大地上飞驰的最现代的高铁，实际上背后也有丰富的中国文化记忆；我们历史上就有很多这种线性的大工程，从万里长城到大运河，都是这样的例子。而且我发觉现在互联网世界，我们的网民有很多很多创意，我就看到过，有人把中国的列车运行图制作成跟地铁图一样的，配上各种各样生动的语言，说你早上在上海吃生煎包，晚上到云南吃鲜花饼等等。我想这种“八纵八横”的高铁给中国人带来的不仅是出行的便利，而且也激发了出各种过去我们文化的积淀。
中国的的高速铁路取得了巨大的发展，已经完成和正在建设的高速铁路正不断的延伸到我们国家的各个省份。高速铁路改变了全体人民的出行概念，这个是别的交通工具没有办法比拟的，毕竟一些相对临近的城市正成为同城效应，也丰富了人们的居住和生活空间。高速铁路的建设极大地促进了国家的经济发展，高速铁路的建设催生的相关行业的发展是不同忽视的。高速铁路的迅猛发展，正成为中国的走出去的一张名片，中国高铁的全世界开花建设的现实也是一个证明中国强大的标志。高速铁路的建设，同时加快了中国的科学技术的发展，专业铁路的不断建设，速度的不断提升，对于耗材，施工技术等等都提出了一个个崭新的课题，这些效应应急在国家的科技进步中得到了巨大的体现。（刘颖）
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