铁路货物运输得以快速恢复的底气在哪？
2020-05-31 00:04:22来源：鹿财经原创（lucaijing.com编辑：毛青青
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随着企业复工复产，经济复苏的号角吹响，货运潜能被重新激发。连日来，长江日报记者走访了武汉多个铁路货站了解到，目前武汉铁路货运已全面恢复，中欧班列、铁水联运、天天班等专列逐渐恢复常态化开行，工业、百货类物品的运量多已恢复至疫情前水平，煤炭、钢材、油品等大宗物资运量还有不俗的逆势增长。（5月29日 长江日报）
为何在这么短的时间内，铁路货物运输能迅速恢复，甚至出现逆势增长？笔者认为有两个原因：首先铁路是国民经济的大动脉，铁路在国家的经济建设中，起着领头羊和支柱的作用。随着全球经济一体化以及“一带一路”战略的实施，还有城市群及经济带的建设，货物的运输量只会越来越大；其次，与空运、海运相比，铁路货物运输实行分段运输模式，不涉及人员检疫，在疫情期间具有独特优势，加之复工复产的逐步推进，因而使得铁路货物运输在此期间出现了“逆势增长”。
随着国家实施经济结构调整，物流行业变得越来越紧俏，市场发展前景广阔，铁路部门自然也不会忽略这块“蛋糕”。据悉，铁路部门还开通了货物快运列车。货物快运列车像客运列车一样，定时间、线路和车次，不管是否装满货，到了时间就发车，送货时效性提高了，更加贴近市场需求。同时，按照国家改革发展的总体要求，铁路低价、环保的优势更加符合主流形势。目前，散货可以在铁路运输上实现800公里以上，甚至2000公里、3000公里的定时定点运输。这必将为中国物流行业的发展注入新的活力，让老百姓享受到更多铁路发展带来的实惠。
发展货物快运业务，是国家绿色环保发展战略的需要，是降低社会物流成本的需要，同时也是铁路改善自身经营发展的需要。当然，笔者也希望铁路部门进一步加大货运改革的力度，在保证货物运输稳定运营的前提下，加大同公路、航空、水运等其他交通部门的横向对接与联系，建立信息共享制度，合力共为，发挥各自的优势，合作发展综合运输系统，这样才能满足经济快速发展和物资运输需求，同时也必然会使中国的物流行业更快、更便利！（韩毅）
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