流量不止有“小生” 重庆告诉你得流量的城市得未来

　　“要看洪崖洞，给你‘封’了一座桥；要看轻轨穿楼，给你修建一个观景台；怕火锅辣，给你清汤、微辣和鸳鸯锅……现在过十一，重庆给你腾出一座城！”

　　这个十一假期，重庆、武汉、成都、杭州、西安等网红城市，又再度领衔游客人数榜。

　　来源：重庆事务所

　　特别是重庆，不仅接待游客数量超过了本地常住人口，交通管制、给市民群发短信呼吁错峰出行，为游客提供游览方便等一系列操作，也被调侃为“实力宠粉”，在全国游客面前怒刷了一波好感。

　　这个“宠游客”的举动，直接原因当然是改善地方的旅游环境。但是换个角度看，重庆的这个做法，其实也恰恰抓住了城市发展的一个重要发力点——善待外地人。

　　01 城市为什么要善待外地人？

　　没有哪个城市不需要外地人。城市不同于乡村，一座城市的发展史，可以说就是一部外地人聚集变为“本地人”的过程。所以，城市的影响力，首先就表现在其对外地人的吸引力上。

　　比如，北京、上海、纽约、伦敦等国际大都市，其能量的一个重要方面便是能够吸引世界范围类的人才；而一批强省会城市、国家中心城市，吸引的则主要是省内人口、全国人口。

　　外地人的多寡，是判断一个城市活力、辐射力的重要指标。比如，北京、上海、深圳的常住人口中，非本地户籍人口在800到1000万之间，而重庆、成都、武汉、杭州等二线直辖市、强省会，常住人口中的外省人口（不包括省内）大多不到200万。

　　当然，也有相对特殊的城市，比如东莞，作为普通地级市，其常住人口中，外省人口规模也达到500万级别。这主要是由其特殊的产业模式决定的。另外，背后广、深这两座超级城市，也让东莞获得了其它城市无法复制的分流红利。

　　但总体说，外来人口越多的城市，实力越突出。一个城市的人口吸引半径，与城市的发展实力成正比。“人往高处走”的定律，也是城市的发展规律。

　　善待游客，作为城市的流量之一，大量游客的涌入，同样是城市吸引力和活力的一部分。

　　来源：第一财经

　　特别是对重庆、武汉、成都、西安、杭州等城市而言，十一黄金周这样的全国性假期，实质就是城市自我展示的一个契机。

　　比如对北京、上海来说，恐怕不太会有人因为一次旅游，就选择前往就业、安家，但在重庆、成都、西安等二线城市，这样的故事可能每天都在上演。西部菌身边就有这样的朋友。

　　02 人口就是流量

　　每年各地公布自己的旅游数据后，不管是游客数量还是旅游收入，都会有不同的榜单，并且一些数据的相差还比较大，这主要是因为口径的差异。

　　比如，像重庆、成都、武汉，这些城市的回乡、过路中转人流，到底要不要算进旅游人数？这个问题当然见仁见智，但不可否认的是，一个城市的过路人口多，同样是一个城市实力的体现。

　　大家都知道港口的重要性，它本质上不过扮演的就是货物中转站的角色。而大量的人口在一个城市中转，也是同样的道理，证明这个城市多半是区域性的交通枢纽。

　　相反，一些城市因为不具备这个优势，可能不仅中转人口少，也吸引不了足够的外来人口。

　　我们经常谈一些城市没有存在感，为什么没存在感？其中一个很大原因，无非就是它在产业、交通等方面，未能扮演枢纽角色。换句话说，它不能成为人口、货物乃至资本的连接点。这样的城市，存在感当然就大打折扣。

　　来源：网络

　　眼下的一些网红城市，至少在某些方面，是具备人气的。这其实可以给发展带来更多的可能性。当然，更进一步，如何将这些人气、流量固定下来，转化为更实在的发展红利，是需要思考的。

　　比如，重庆接待的旅游人数多，但人均消费相对较低，这就启示整个城市消费热点的培育还要多多努力。未来消费活力对城市越来越重要，这一点尤其不能忽视。

　　03 得流量的城市得未来

　　熟悉西部城事的朋友应该都知道，降低城市的落户门槛，却是必要的。因为随着人口流动的趋缓，人口之于城市的价值会越来越突显。

　　近些年，不管是城市吸引人才，还是通过区划调整来做大城市的人口、经济体量，都是对这一趋势的自觉遵循。

　　数据显示，中国流动人口数量已经连续三年下降。且随着工业化和城镇化进入后半程，未来流动人口规模还将进一步萎缩。