首汽约车转变战略：月订单少于2千平台抽佣25％

　　原标题：首汽约车转变战略：月订单少于2千平台抽佣25％

 

　　据新浪科技报道称，首汽约车将于近期转变经营战略。此前，首汽约车一直以B2C的模式运营，由公司租赁汽车并雇佣专业驾驶员来为乘客提供服务。现在，首汽约车开始鼓励自营司机改为租赁承包，以降低自有车辆和司机的运营成本；此外，针对加盟司机和车辆，首汽约车也将调整抽佣比例，最高可达到25%。

 

　　在运营模式的转变上，首汽约车已经进行相关尝试。2016年12月，首汽约车发布了开放加盟平台战略，面向全国各城市符合当地网约车实施细则的客运企业、巡游出租车企业及租赁公司等机构开展业务融合，打造B2B网约车加盟平台。不过当时该加盟平台不开放给私家车，仅对B端开放，加盟企业需达到500辆车以上的规模；2017年5月，首汽约车宣布在北京开始面向社会招募个人加盟司机。

　　至于运营模式转变的原因，一位已在首汽约车做自营司机两年多的王师傅向透露称，首汽约车方面针对此次转变给出的理由是平台成本太高，不赚钱。3月底车队主管与司机开会，通知首汽约车要进行自营转承包的改革，“我们询问为什么改制，主管就是说平台做自营不赚钱，承包制才是大趋势”。

 

　　除了运营模式的改变外，首汽约车也针对社会加盟车辆出台了全新的阶梯抽成制度，新制度已在4月1日起开始实行。其中，首汽约车将加盟司机分为非认证司机和认证司机就非认证司机而言，月订单金额小于2000元平台抽佣25%，2000元以上抽佣20%；认证司机则拥有一定的激励，月订单金额小于2000元平台抽佣25%，2000-5000元为20%，5000-8000元为18%，8000-12000元为17%，12000元以上为16%。

 

　　对于新的运营策略，首汽约车方面表示，网约车市场已经从前期无序发展逐渐转变为当前拼服务、拼品质、拼效率，个性化的高质量服务是行业发展必然走向。此次对公司的运营策略进行调整，主要是为了提高运行效率、提升服务品质、加强安全保障，实现企业运行机制的转换，促进资源的有效配置和高效运行。